Leichte Aluminium-Aufbauten für die Getränketransport in „Uni Light“, „Drink Light“ und „Drink Magnum“ Version sind für die Beförderung der Getränke auf den Paletten und der anderen Güterarten auf den Paletten, die die Feuchtigkeit nicht stört, geeignet. Der Grundvorteil dieser Aufbauarten im Vergleich zu allen anderen ist sehr leichter und schneller Umgang mit der Ware. Die Konstruktion der Alu-Aufbauten besteht aus importierten montierbaren Sets/Kompletten. Auf diese Weise hergestellte Alu-Aufbauten sind beim Getränketransport unersetzbar und das können Sie am besten durch die Verwendung der in „EMA Knic“ GmbH hergestellten leichten Alu-Aufbauten prüfen.
DRINK LIGHT Variante:
- – Die vordere und hintere Wand: feststehende, mit Stahlrahmen, Alu-Paneelen und Sperrholztafeln mit einer Dicke von 20 mm von innerer Seite.
- – Dach: befestigt, aus Aluminium, einteilig, mit den Traversen quer verstärkt,
- – Seitenwände: Die spezielle „Drink Light“ Plane (900 g/m2), mit den stabilisierenden leichten vertikalen Aluminium-Paneelen, mit den leichten Alu-Profilschienen zum Schieben der Plane und Seitenwände und mit den Kugellagern zum Schieben am Dach und Boden.
- – Boden: Der flache Boden wird aus mehrschichtigem wasserdichtem Sperrholz gemacht.
„UNI LIGHT“: UNTERDACH VARIANTE:
- – Feststehende vordere und hintere Paneelen, aus den Alu-Profilen einer Dicke von 25 mm,
- – Aluminium-Dach mit dem Dachgestell
- – Seitenwände ohne Mittelrunge mit der Option des Öffnens des Paneels unten, einer Höhe von 750 mm, nach unten und des Paneels oben, in einer Höhe von 1.350 mm, nach oben, Richtung unter Dach ( das Öffnen des Paneels oben ist automatisch mit der Öffnung – Senkung des Paneels unten)..
- – Boden des Koffers ist aus mehrschichtigem wasserdichtem Sperrholz.
„UNI LIGHT“: ÜBERDACH VARIANTE
- – Die vordere und hintere Wand: feststehend, komplett aus Aluminium gebaut,in einer Dicke von 25 mm,
- – Seitenpaneelen: senk- und hebbare Paneelen mit einem Verschlusssystem,
- – Pendelnder Wandmechanismus: Mit dem Druck auf den unteren Paneel erhebt sich das obere Paneel automatisch in die Richtung über den Dach vom Aufbau. Der Überdach-Mechanismus funktioniert mit Hilfe von Getriebezahnrad, das aus den Hebeln und Umlenkrollen besteht.
- – Rungen: sie werden in den Ecken montiert, galvanisiert und sind nicht beweglich,
- – Dach: der flache Alu-Dach mit den leichten Randrahmen umrandet,
- – Boden des Koffers ist aus mehrschichtigem wasserdichtem Sperrholz gebaut.
DRINK MAGNUM VARIANTE:
- – Die vordere und hintere Wand: feststehende, mit Stahlrahmen, Alu-Paneelen mit einer Dicke von 25 mm.
- – Dach: befestigt, einteilig, mit den seitlichen Alu-L-Profilen 80×190, mit dem weißen Polyester einer Dicke von 2 mm verdeckt, durch die Traversen quer verstärkt.
- – Seitenwände: Spezielle „Drink Magnum“ roll-up Plane aus dem Planenmaterial( 900 g/m ), die man nach unten und oben durch Elektromotor ( 2 vorne und 2 hinten ) bewegt.
- – Die Verriegelung der Plane wird durch ein Hebelsystem in einer Randlatte erreicht.
- – Boden: Der flache Boden wird aus mehrschichtigem wasserdichtem Sperrholz gebaut.
Die Standardausstattung der Aufbauten ist:
- – Gabelstaplerschutz hinten,,
- – Umrissleuchten und Bezeichnungen des Aufbautyps und Herstellers,
- – Aufbau in der gewünschten Farbe,
Zubehör der isolierten Aufbauten:
- – Vertikale oder horizontale Lastverteiler mit den Trägern,
- – Werkzeugkasten,
- – PVC-Kottflügel mit den verzinkten Stahlträgern,
- – Abklappbarer Seitenunterfahrschutz aus den Alu-Profilen mit den verzinkten Stahlträgern,
- – Aufbereitung für den Hydrolift-Einbau,
- – Beschriftung an den Seitenwänden,
- – Dachspoiler auf der Fahrzeugkabine
- – usw…
Verbindung zwischen dem isolierten Aufbau und dem Chassis des Fahrzeuges wurde mit einem Hilfsrahmen erreicht, der aus den Stahlprofilen gebaut und vor der Korrosion durch Methode des Hochtemperatur-Verzinkens geschützt wird. Die Abmessungen der isolierten Aufbauten werden den technischen Charakteristiken der Fahrzeuge angepasst und nach dem Kundenwunsch bauen wir zusätzlich die hydraulische Palttformen zum Heben (HYDROLIFT) verschiedener Tragbarkeit ein, die eine Rolle der Hintertür spielen können.
